Pues leyendo la sección avión del famoso Blog de Microsiervos, me sorprendo al ver estas fotos, las cuales al parecer son del reciente accidente del Avión de American Airlines en Jamaica (Vuelo 331), donde afortunadamente no hubo muertes de manera milagrosa.

Lo que mas me impresiona es saber desde donde tomaron esas fotos, por que salieron muy bien, según vi a ellos se las mandaron por email, ojala y alguien ayude a verificar la autenticidad de las mismas, sinceramente no creo que sea Fake, pero todo puede suceder (ojo no fue inocentada el post es del 30 de Dic del año viejo (2009)).

American Airlines 331

American Airlines 331

Más fotos en el blog de microsiervos

Via | Fotos del American Airlines 331 accidentado en Jamaica

Nota: Este post lo escribí en otro blog que tengo en mi trabajo por lo cual yo soy el propietario de dicho articulo, el cual copio y pego, ya que se me hizo muy interesante como para ponerlo en mi blog url original : http://blog.tuaviso.net/2009/07/08/gigantes-en-el-cielo-los-mas-grandes-aviones-de-la-historia.

La historia de la aviación se remonta a finales del siglo XIX(1800), y ha estado avanzando a pasos agigantados, tanta historia que después de leer el libro “Los pájaros de acero”-EL cual por cierto lo recomiendo-, sientes que su historia es muy extensa además de interesante y no solo para los que nos gusta si no para todo el que este interesado en descubrir mas cosas.

Ahora nos centraremos principalmente en hablar de los aviones que hicieron historia por su notable tamaño

El Tupolev ANT-20 Maksim Gorky,este era un avión monoplano que transportaba pasaje y hacia propagandas, era propulsado por 8 motores,pesaba hasta 42 Toneladas y volaba a 245Km/h era capaz de llevar hasta 20 tripulantes, su primer vuelo lo hizo el 17 de junio de 1934, aunque su vida fue muy corta terminando el 18 de mayo de 1935 casi un año después de su primer vuelo al colisionar con una caza el Polikarpov I-5 que lo escoltaba, posteriormente surgió su sucesor llamado Tupolev ANT-20bis, el cual era un poco mas grande ya que llegaba a transportar hasta 64 pasajeros, este tampoco tuvo un destino muy diferente ya que fue retirado después de un aterrizaje desafortunado el 14 de diciembre de 1942

Tupolev ANT-20

El Kalinin K-7 el cual fue diseñado en 1930, usaba seis motores, soportaba cargas de hasta 24 Toneladas y su primer vuelo fue el 21 de agosto de 1933, a las 6 am, despegando y aterrizando sin problemas en Járkov, Ucrania. Sin embargo el 21 de noviembre de 1933, el avión termino estrellándose debido a un fallo estructural en la cola eso hizo que el proyecto se cancelara en 1935 sin siquiera haber salido a la luz definitivamente.

Kalinin K-7

También tenemos al Hughes H-4 Hercules, el cual fue desarrollado entre 1942-1947, solo se construyo uno, tenia 8 motores Pratt & Whitney R-4360 de 3.000 Cv, y aunque el 2 de noviembre de 1947 voló a una altura de 20 metros y volaba a una velocidad de 117 Nudos(Kts) o 217 Km/h, sin embargo eso no fue suficiente y el congreso de Estados Unidos tratando de economizar gastos de guerra terminaron por cerrar el proyecto.

Hughes H-4 Hercules

El Convair B-36 también llamado Peacemaker, fue un bombardero de los EUA, el primer vuelo lo realizo en 1945 y fue entregado en 1947 para volar “oficialmente”, soportaba un carga de hasta 185 Toneladas, se desarrollaron 384 aviones de este tipo.
Fue retirado en 1958, y como nota curiosa hay que recordar que aunque fue un bombardero jamas peleo en una guerra.

Convair B-36 Peacemaker

Buscando en la red algo con que entretenerme, en mi cansado dia me encontre con un video de aterrizajes (take off) en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol(Paises Bajos).

Claro que lo mas interesante es ver como actuan los pilotos con viento cruzado que en este caso estaba entre los 25 a 30 Nudos(knots), llegando incluso hasta los 40 Nudos(kts).

Los Boeings 747, sobre todo el de KLM, daban muestras de su grandeza, bueno de una vez les dejo el video para que lo vean.

Y por aquí ando, no se que mas les puedo decir, pues creo que como no hay tiempo de mucho pero deseo que sigan leyendo el blog les dejo estos fascinantes vídeos, ya los había visto alguna vez, y pensaba postearlos, pero se me adelantaron (si no seguro y hasta salia en portada de meneame).

Bueno en si se supone que eran dos vídeos, pero buscando me entere que son 6 vídeos 4 partes de despegue y dos del aterrizaje, de un avión 747 de Virgin Atlantic Airways,una de las aerolíneas mas lujosas del mundo, el dialogo obviamente esta en ingles, pero la calidad es excelente y ademas muy descriptivo.

Despegue Londres:

Parte 1

Parte 2

Creo que no se ven los videos luego los corrigo aqui dejo la url http://www.youtube.com/watch?v=8UUQr6T4EZ0

Parte 3

Url=http://www.youtube.com/watch?v=cnTBw1JPjow

Parte 4

url=http://www.youtube.com/watch?v=E-tvYVNC60M

Aterrizaje en San Francisco:

Algo que creo que nadie  se esperaba es que de la noche a la mañana, o al menos muy rápidamente la empresa Mexicana de aviación haya optado por un cambio de imagen y logotipo.

Lo comunico apenas a finales del mes pasado, el 27 de noviembre mediante un comunicado de prensa GRUPO MEXICANA TRANSFORMA SU IMAGEN PARA CONSOLIDAR SU LIDERAZGO.

Para empezar el cambio viene muy a fondo y  muy a tiempo, la verdad que sus nuevos colores demuestran calidad, y elegancia, para muestra les dejo los dos logos.

Logo anterior de Mexicana

Logo nuevo de Mexicana

Y como mencione no solo eso ademas cambio los colores de su flota, les dejo una imagen de como se veia un Airbus A320 de Méxicana.

Colores anteriores de la flota, A320 Mexicana

Ahora les pongo las fotos de como quedaron sus aviones, los mas representativos el Airbus A320, el Boeing 767 y el Fooker 100.

Click en las imágenes para verlas mas grandes

Nuevos colores de los Airbus A320-231 de Mexicana

Nuevos colores de los Boeing 767-25D/ER de Mexicana

Nuevos Colores de los Fokker 100 (F-28-0100) Click de Mexicana

Los colores son aplicados también los A318 y al A319, pero en si estos son los 3 principales (el A318,A319 y A320 pertenecen a la misma familia A320).

Mexicana se ha renovado y me parece un punto mas que acertado, lo unico que deseria es que anuncien la compra de algun A380 de Airbus, ya que eso si que seria la cereza en el pastel.

La compañia Mexicana de aviación cuenta con  61 aviones de los cuales son:

• 29 Airbus A320s
• 20 A319s
• 10 A318s
• 2 Boeing 767s
• 25 equipos Fokker 100(Que maneja Click de Mexicana)

Muchas felicidades a la compañia Mexicana de Aviación, desde este blog, les deseamos mucha suerte con este cambio y espero que pronto pueda ir ha ahcer spotting para darles mi opinion “mas de cerca“.

Imagenes | Boeing 767-25D/ER, Airbus A320-231 , Fokker 100 (F-28-0100).

Y la información la encontre en la pagina de Mexicana de aviación

Y a continuación una foto, de uno de los aviones mas imponentes del mundo se trata de un boeing 747 -400 , el cual estaba considerado el mas grande del mundo, antes de la llegada del Airbus A380, en la foto vemos a uno de estos gigantes, el cual también recibe el nombre de Jumbo, Aterrizando(si no me equivoco) en el aeropuerto Kansai International, ubicado en Osaka, Japón.

Sin duda una bella imagen

Northwest Airlines - Boeing 747 400

Operador: Northwest Airlines – N668US
Avion: Boeing – 747-400
Aeropuerto: Japón – Osaka – Kansai International