Les puedo confesar que el 99.99% de sus viñetas(imagenes) me hacen reir, pero ademas hay algunas que merecen mencion honorifica, como es el caso de la de hoy, la cual es la siguiente, simplemente sin palabras.

RT

Por cierto tambien vende libros de sus tiras, son dos libros disponibles en México, solo que aun no los he podido comprar.

Vía | Dosis Diarias

Y bien aqui tenemos, otra impresionante foto que nos ofrece Vicente Alonso, en la cual( como en explica en la fuente) la ND-NAVIGATION DISPLAY se observa que el avión se desavia un poco a la izquierda para evitar una formación de CUMULONIMBOS, con la cual se toparón al salir de Guatemala.

Airbus A340-313

Para verla mejor, dar click en la misma.

Algo importante que destacar es que, aun tengo una duda ¿Qué pasa si por algun motivo no se pueden evitar, que se hace en ese caso?, intentare investigarlo haber si logro descubrir algo.

Como siempre via | Vicente Alonso en  Aviation Corner

Ahora nos centraremos principalmente en hablar de los aviones que hicieron historia por su notable tamaño

El Tupolev ANT-20 Maksim Gorky,este era un avión monoplano que transportaba pasaje y hacia propagandas, era propulsado por 8 motores,pesaba hasta 42 Toneladas y volaba a 245Km/h era capaz de llevar hasta 20 tripulantes, su primer vuelo lo hizo el 17 de junio de 1934, aunque su vida fue muy corta terminando el 18 de mayo de 1935 casi un año después de su primer vuelo al colisionar con una caza el Polikarpov I-5 que lo escoltaba, posteriormente surgió su sucesor llamado Tupolev ANT-20bis, el cual era un poco mas grande ya que llegaba a transportar hasta 64 pasajeros, este tampoco tuvo un destino muy diferente ya que fue retirado después de un aterrizaje desafortunado el 14 de diciembre de 1942

Tupolev ANT-20

El Kalinin K-7 el cual fue diseñado en 1930, usaba seis motores, soportaba cargas de hasta 24 Toneladas y su primer vuelo fue el 21 de agosto de 1933, a las 6 am, despegando y aterrizando sin problemas en Járkov, Ucrania. Sin embargo el 21 de noviembre de 1933, el avión termino estrellándose debido a un fallo estructural en la cola eso hizo que el proyecto se cancelara en 1935 sin siquiera haber salido a la luz definitivamente.

Kalinin K-7

También tenemos al Hughes H-4 Hercules, el cual fue desarrollado entre 1942-1947, solo se construyo uno, tenia 8 motores Pratt & Whitney R-4360 de 3.000 Cv, y aunque el 2 de noviembre de 1947 voló a una altura de 20 metros y volaba a una velocidad de 117 Nudos(Kts) o 217 Km/h, sin embargo eso no fue suficiente y el congreso de Estados Unidos tratando de economizar gastos de guerra terminaron por cerrar el proyecto.

Hughes H-4 Hercules

El Convair B-36 también llamado Peacemaker, fue un bombardero de los EUA, el primer vuelo lo realizo en 1945 y fue entregado en 1947 para volar “oficialmente”, soportaba un carga de hasta 185 Toneladas, se desarrollaron 384 aviones de este tipo.
Fue retirado en 1958, y como nota curiosa hay que recordar que aunque fue un bombardero jamas peleo en una guerra.

Convair B-36 Peacemaker

El Antonov An-225, con una carga máxima de 640 toneladas se dice que es el avión mas pesado el mundo, lo tripulan 6 personas y se usa exclusivamente para carga, sus dimensiones del avión son 84 m de longitud, 88.4 metros de envergadura y una altura de 18.1 metros desarrolla una velocidad de 750 Km/h, puede volar 4000 km con su carga máxima de 600 toneladas y alcanza alturas de 33,000 pies(10 km).

Este avión aun sigue en vuelo se usa para transportar partes de aviones como motores, también automóviles de gran tamaño.

Antonov An-225

Boeing 747. Quien no ha visto una película en donde todo se desarrolle dentro de un avión, les aseguro que el avión que mas han visto sin duda es el Boieng 747, también conocido como Jumbo, su primer vuelo fue echo el 9 de febrero de 1969 y a la fecha sigue volando usa 4 motores desarrollados por Pratt & Whitney, posee un segundo piso en la parte delantera lo cual lo hace muy fácil de identificar, con una capacidad de 416 pasajeros en 3 clases,y llegando hasta 524 pasajeros en 3 clases, ha habido varias versiones de este gigante,las cuales son 747-100,747-200B,747-300,747-400,747-400ER y el ultimo 747-8I(en producción) la ultima versión es el 747-400, el cual alcanza velocidades de 913 Km/h(Mach 0.85) y tiene una alcance de 13,446 km o 7260 millas náuticas.

Su historia fue curiosa ya que pensaban que después de producir 400 unidades se volvería obsoleto, sin embargo la historia le tenia preparada una larga vida, y a la fecha solo ha ido mejorando y creciendo, ya se han creado mas 1400 aviones y su producción sigue.

Boeing 747

Con un peso máximo de 387 toneladas ha sido el avión mas popular de la historia.

Debido a que es muy grande, son pocos los 747 que han aterrizado en el aeropuerto de la ciudad de México, regularmente las aerolíneas que viajan en 747 a México son, Lufthansa, JAL(Japan Airlines), KLM-Airfrance(Koninklijke Luchtvaart Maatschappij o Royal Dutch Airlines ), el One Force del presidente de los EUA y algunos de carga.

Dicen una frase aeronáutica

una cosa es volar en un avión y otra volar en un Boeing 747

o

hay dos formas de volar una es en un avión y otra en un Boeing 747

Dice la wikipedia que solo el príncipe saudí Al Waleed bin Talal Abdulaziz Al Saud, ha sido el único propietario particular de este gigante.

El Airbus A300-600ST o Airbus Beluga este avión fue desarrollado por la compañía europea EADS-Airbus, voló por primera vez en septiembre del año 1994.Se han construido 5, fueron desarrollados con el propósito de llevar componentes de aviones o similares, inclusive trasladaron componentes de la Estación Espacial Internacional
Mide 56.16 metros de largo, 44.84 metros de envergadura y una altura de 17.34 metros, tiene un peso máximo de 152 toneladas su radio de acción depende de su carga a 26 tns de carga 4630 kms y con 40 se reduce a 2780kms,a pesar de ser tan grande solo es manejado por 4 tripulantes.

Airbus A300-600ST Beluga

Airbus A380

Europa se impone nuevamente a Estados Unidos, y de que forma lo hace, después de haber salido a la luz su A340 de Airbus, siguieron avanzando en la tecnología de aviones y el 18 de enero de 2005 se presento el A380, y a la presentación asistieron mas 5000 personas.

El primer vuelo fue realizado el 27 de abril de 2005 en el aeropuerto de Toulose en Francia duro casi 4 horas y aterrizo sin problemas, posteriormente el 29 de octubre de 2005 por primera vez en un aeropuerto internacional haciendo ensayos, después el 10 de enero de 2006 hizo su primer vuelo trasatlántico volando desde Francia hasta el Aeropuerto de Rionegro, Colombia.

El primer vuelo de prueba fue el 4 de septiembre de 2006 llevando 474 pasajeros, los cuales son trabajadores de Airbus para ver que opinaban del avión
El primer avión se entrego el 15 de octubre de 2007 a la aerolínea Singapore Airlines

El resto ya es historia, a la fecha ya se han construido 32 unidades y hay muchas mas pedidas, las aerolíneas que mas usan a este gigante son Singapore Airlines
Emirates Airlines y Qantas Airline, principalmente.

Airbus A380 de Emirates

Sus dimensiones son las siguientes longitud 73 m, Altura 24.1 m, envergadura 79.8 metros, con una carga de 525 pasajeros(aunque depende de la configuración, inclusive ya hicieron un pedido por 2 aviones que transportaran 800 pasajeros en una sola clase) puede volar hasta 15200km con un peso máximo de 560 toneladas, un gigante sin duda.

Como podemos ver la tecnología avanza rápidamente tal vez próximamente veremos aviones con mas capacidad y mas velocidad, claro que no debemos olvidarnos de la comodidad y seguridad factores que aveces dificultan el veloz desarrollo de aviones mas grandes y mas rápidos.

La información la encontre en la wikipedia, pero me inspire con estas fotos en Monstrous Aviation: World’s Biggest Airplanes

Click en la imagen para ver más grande

Airbus A340 en Aproximación a AICM(MMMX)

Visto en | AviationCorner  Airbus A340 en Aproximación a AICM(MMMX)

Lo que Explorer puede hacer

Muy simple esto es algo que solo el buen de internet explorer sabe hacer.

Espero yahoria si escribir mas jaja.

Via | Why Internet Explorer is Better: Can Firefox do THIS?

También se hizo mucho ruido de que Google sirve para buscar torrents, lo cual como puedo constatar es muy cierto, y la pregunta del millón es ¿la IFPI atacara a Google? la respuesta conocida por muchos es no, y aunque muchos sabíamos el porque, no hubo mejor forma de ejemplificarlo que esta.

google & the pirate bay & IFPI

Sin duda tienen toda la razón, no creo que a mucho les convenga tener en contra a este gigante, imagínense que si tienen cuentas de Gmail se las elimine por puro gusto, jajaj seria muy divertido.

También aprovecho para mandarle un saludo a todos los sysadmins de The Pirate Bay, y lastima que no vivo en Suecia, si no tengan por seguro que votaria por el partido del pirata.

Vía | La gran diferencia entre Google y The Pirate Bay

Calendario tipo Twitter

Una idea bastante interesante y tambien bastante Geek.

Visto en | El calendario a lo Twitter